鬼門！水回りの交換部品
BMWはオーバーヒートしやすい？ 欧州車はオーバーヒートしやすいなどということを聞いたことはありませ…
LLCを2年ごとに交換したエンジン内部
14年使用したウォーターポンプとサーモスタット 以前にLLCの交換サイクルに関する記事を掲載しました…
ターボ車のオイル交換は重要
ダウンサイジングターボ化 最近のBMW車のほとんどは、排気量を以前の5,000ccクラスを4,000…
ユーザー車検は簡単？
日常の点検・整備が必要 昨今、費用が安く済むユーザー車検を受ける方が増えています。その最大のメリット…
そのボルト・ナット再利用していませんか？
セルフロックナットとは 普段のメンテナンスのなかで何気なく、締めたり緩めたりするボルトやナット。元に…
ブレーキフルードが減る…
ブレーキフルードの劣化 ブレーキパッドの交換時期は、摩耗でわかりますがブレーキフルードの交換時期は、…
